系统工程与电子技术

作者：王汝言, 王康, 崔亚平, 何鹏, 吴大鹏

单位：1. 重庆邮电大学通信与信息工程学院, 重庆 400065；2. 先进网络与智能互联技术重庆市高校重点实验室, 重庆 400065；3. 泛在感知与互联重庆市重点实验室, 重庆 400065

关键词：车联网,智能反射面,衰落信道,相移设计

基金：国家自然科学基金(61901070);国家自然科学基金(61801065);国家自然科学基金(62271096);国家自然科学基金(61871062);国家自然科学基金(U20A20157);国家自然科学基金(62061007);重庆市教委科学技术研究项目(KJQN202000603);重庆市教委科学技术研究项目(KJQN201900611);重庆市自然科学基金(CSTB2022NSCQ-MSX0468);重庆市自然科学基金(cstc2020jcyjzdxmX0024);重庆市自然科学基金(cs

针对车联网中车辆的动态移动以及信号的随机散射所导致的信道快速变化问题, 研究了智能反射面(intelligent reflecting surface, IRS)辅助的车联网通信并提出了联合相移设计和信道对齐策略, 以削减车联网中多普勒频移的影响并提升通信性能。提出的策略由两个阶段构成。在第一阶段设计IRS的相移以改善级联信道的衰落状态，在策略的第二阶段进行修正函数的设计, 实现了直接信道和级联信道的信道对齐, 从而减少直接信道快衰落状态对通信性能的影响。通过联合相移设计和信道对齐策略中设计的反射相移以及修正函数, 实现了通信性能的提升。仿真结果表明, 所提策略相比于相移优化策略可以提升8.8%的频谱效率。

来源：2024年第2期

《系统工程与电子技术》期刊编辑部

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